HISTORIA DE LOS BOMBEROS
MARINOS
Cuerpo creado por la Dirección de Marina Mercante
en junio del año 1952 e integrado por los Destacamentos de Maracaibo y Puerto
Cabello, dirigida entonces por el Capitán de Corbeta Arístides Rojas. El cuerpo
de Bomberos Marinos nace como una necesidad inaplazable ante el incremento del
tonelaje de mercancías transportadas por vía marítima, que llegaban a los
puertos venezolanos, ante la necesidad de ofrecer mayor seguridad, tanto a los
buques de bandera nacional como a las de bandera extranjera y ante los diferentes eventos surgidos en el
transporte acuático nacional y extranjero por la creciente actividad petrolera.
En 1953,
se inaugura el Destacamento del Puerto de La Guaira y es en 1958, cuando se
crea la Oficina de Asesoría Técnica de Bomberos Marinos, adscrita a la División
de Capitanías y Pilotaje. En abril de 1968, con el Decreto Nº 1122, se promulga
el “Reglamento del cuerpo de Bomberos Marinos", instrumento que vino a
llenar el vació legal existente en cuanto a la regulación de este cuerpo de
seguridad;Es importante destacar
que El cuerpo de Bomberos
Marinos de la Guaira, a pesar de que su destacamento fue inaugurado en el año
de 1953, antes de esta fecha los mismos funcionaban en un contenedor de 40 pies
ubicado en las instalaciones del actual muelle pesquero (embarcadero), desde
donde atendían todas las emergencias que se presentaran en la franja marítima.
Misión
Es la prevención, detección y
extinción de incendios en las zonas portuarias y en los buques, así como
también intervenir en los naufragios y actuar en toda clase de labores de
búsqueda y salvamento de vidas, bienes y propiedades en el ámbito de la
Circunscripción Acuática de Puerto La Cruz.
Funciones
- Ø Primordial mente, un cuerpo de
prevención de accidentes.
- Ø
Un cuerpo de servicio de
urgencia capaz de prestar asistencia activa en caso de siniestros o sucesos
marítimos.
- Ø
Un cuerpo de auxilio,
especializado en combate de incendios portuarios (buques e instalaciones
portuarias).
- Ø
Un cuerpo de salvamento con
capacidad para actuar eficaz y oportunamente gracias al sistema de coordinación
con otros cuerpos y órganos del Estado y de la iniciativa privada, quienes se
integran en equipo en función de la emergencia.
- Ø
Un cuerpo de reserva para la
asistencia ante siniestros civiles ocurridos en zonas urbanas. El Cuerpo de
Bomberos Marino no vacila en tomar la primera línea cuando los factores de
tiempo y otras circunstancias así lo exigen.
- Ø
Un cuerpo de asistencia y
supervisión de trabajos submarinos y de eventos náuticos.
- Ø
Un cuerpo de instrucción de
combate de incendios y de primeros auxilios, dispuesto a capacitar a bomberos,
salvavidas, comodoros, y a cualquier ciudadano que así lo requiera.
- Ø
Un cuerpo para enfrentar
desastres.
- Ø
Organizar y administrar los Servicios de Bomberos Marinos y Agentes de
Tráfico y Transporte Acuático.
- Ø
Elaborar el Anteproyecto de Plan Operativo Anual Institucional y del
Presupuesto de Gastos del Servicio en coordinación con la Gerencia General de
Capitanías de Puerto, para su presentación a la Oficina de Planificación,
Presupuesto y Organización, en los lapsos establecidos.
- Ø
Controlar y supervisar las funciones de prevención, protección, combate,
mitigación, extinción, manejo de materiales peligrosos, rescate, atención
pre-hospitalaria y la investigación de siniestros realizada por los
Destacamentos y Sub-Estaciones de Bomberos Marinos de las distintas
Circunscripciones Acuáticas.
- Ø
Controlar y supervisar el cumplimiento de la normativa legal, nacional e
internacional, establecida en materia de prevención, protección y mitigación de
incendios, a fin de garantizar la seguridad de las personas, del ambiente y los
bienes.
- Ø
Prestar asistencia en caso de catástrofes naturales en coordinación con las
autoridades competentes.
- Ø
Coordinar con la Gerencia de Seguridad Integral, la formulación y ejecución
de planes y programas orientados a garantizar la seguridad, higiene y
preservación del ambiente.
- Ø
Recabar y ordenar datos para la elaboración de estadísticas de siniestros y
sucesos en los Espacios Acuáticos a nivel nacional, bajo el ámbito de su
competencia y remitirlos por intermedio de la Gerencia General a la Oficina de
Planificación, Presupuesto y Organización con base en los lineamientos
impartidos por ésta.
- Ø
Coordinar y supervisar con los Destacamentos de los Bomberos Marinos en las
distintas Circunscripciones Acuáticas, la participación en los operativos
especiales de carnaval, semana santa, vacaciones escolares, navidad y año
nuevo.
- Ø
Las demás funciones que le atribuyan la Constitución de la República
Bolivariana de Venezuela, la Ley de Bomberos y Bomberas y Administración de
emergencias de carácter civil, en especial las leyes del Sector Acuático,
reglamentos y actos normativos vigentes.
PARTICIPACIÓN
Recuperación de cadáveres en el lago
de valencia
Para los años de 1958 aproximadamente, la fuerza
armada nacional de Venezuela, adquirió un lote de vehículos anfibios, siendo
una de las tecnologías más avanzadas de la época. Posterior a su llegada,
procedieron a realizarle una serie de pruebas en el lago de valencia, para
desdicha de los tripulantes uno de estos vehículos anfibios presento fallas
mecánicas hundiéndose en la mitad de lago, lo que trajo como consecuencia la
muerte de los todos los tripulantes de la unidad.
Al día siguiente de este suceso fueron informados
un grupo de buzos especialistas en búsqueda y rescate adscritos al destacamento
de Bomberos Marinos de La Guaira, conformado por cuatro hombres Cap. (f) Félix
Alfonzo Vilamizar ,Duque ,Serrano ,Carlos Eduardo Trujillo, Castor Díaz, quienes
en menos de 5 horas lograron las recuperación de los cadáveres de los soldados
antes mencionados.
Terremoto de 1967
El
Terremoto de Caracas de 1967 fue un movimiento sísmico ocurrido en Caracas,
Venezuela, y el Litoral Central (La Guaira, Vargas) el 29 de julio de 1967 a
las 8:05 pm, hora de Venezuela (UTC-4, en ese tiempo), el cual tuvo como su
epicentro el litoral central, a 20 km de Caracas, y que duró 35 segundos. Este
afectó mayormente a las zonas de Altamira, Los Palos Grandes y el Litoral
Central. Después del terremoto, siguieron réplicas de menor intensidad.
Tacoa
El 19 de diciembre de 1982 a las 6:00 de la mañana
se incendia el tanque de combustible fuel oíl número 8 de la Planta de Luz
Eléctrica de Caracas situada en Arrecifes, cerca de Catia La Mar. Dos obreros
que inspeccionaban el llenado del depósito perecen en el acto. El fuego amenaza
una barriada marginal construida en la cercanía de los depósitos. De inmediato
acuden 42 miembros del Cuerpo de bomberos. Los apoyan 12 bomberos marinos de la
Capitanía de Puerto de La Guaira y 2 del Servicio Aeronáutico del Aeropuerto
Simón bolívar de Maiquetía.
Por la magnitud del siniestro se movilizan también
bomberos del Distrito Sucre del estado Miranda, de Los Teques y de los estados
Aragua y Carabobo.
Al sitio acuden también policías metropolitanos,
guardias nacionales, vigilantes de tránsito, auxiliares de Defensa Civil y
numerosos periodistas. Los efectivos combaten las llamas con prontitud y al
mediodía tienen el incendio casi controlado, pero una inesperada explosión
vuela el tanque Nº 9 y las viviendas adyacentes. La inmensa onda expansiva se
lleva por delante a decenas de efectivos bomberiles, arrasa varios vehículos de
incendio y abate un helicóptero de la Policía Metropolitana cuyos tripulantes
se salvan arrojándose al mar. La marejada de llamas destruye centenares de
viviendas de la zona poblada cercana, en la cual no se había completado la
evacuación. Una hilera de automóviles es presa del fuego en la carretera
adyacente.
El siniestro causa la pérdida de más de dos
centenares de vidas humanas, entre ellas las de 60 bomberos, 42 pertenecientes
para aquel entonces, al Cuerpo de Bomberos del Distrito Federal, 2 bomberos
juveniles, 15 bomberos marinos y 1 bombero aeronáutico. Asimismo perecen
numerosos periodistas que cubrían los sucesos. La tragedia de Tacoa es el
máximo holocausto impuesto a los Bomberos del Distrito Federal (hoy Distrito
Capital) por el cumplimiento de su deber. La catástrofe pone de manifiesto una
vez más el peligro que constituyen las grandes reservas de combustible
guardadas en deficientes condiciones de seguridad, y el riesgo que significa
permitir que cerca de ellas se aglomeren viviendas.
"Gloria a los
caídos en el cumplimiento del deber”
Terremoto de Cariaco
El Terremoto de Cariaco de 1997, ocurrió en la localidad
de Cariaco, en el Estado Sucre en la región oriental de Venezuela. El 9 de
julio de 1997 a las 15:23:00, hora local, fue de magnitud 7,0 y tuvo una duración
aproximada de 51 segundos y tuvo 73 víctimas.
El sismo o terremoto de Cariaco se considera el más
grave ocurrido en Venezuela desde el terremoto que afectó a la ciudad de
Caracas el 29 de julio de 1967. En este último sismo resultó particularmente
importante la ruptura superficial que se produjo en el segmento de la Falla del
Pilar, con desplazamientos cosí micos de aproximadamente 0,25 m y un proceso de
licuación de suelos registrados en la línea de la costa.
Tormenta Bret 1997
La tormenta tropical Bret fue la segunda tormenta
en recibir nombre de la temporada de huracanes en el Atlántico de 1993. Aunque
sólo fue una tormenta tropical, causó fuertes daños y cerca de 200 muertes al
avanzar a través del mar Caribe durante agosto de esa temporada.
Desde las primeras horas de la mañana, el alcalde,
Aristóbulo Istúriz, pidió al gobierno declarar a Caracas en estado de
emergencia tras el rescate de los primeros 11 cadáveres tapados por aludes de
tierra y piedras.
Sólo en la barriada de El Valle, al suroeste, los
bomberos rescataron 27 cadáveres, la mayoría de niños, indicó el Alcalde. Los
bomberos y cuadrillas de voluntarios estimaban que además de los 77 muertos,
decenas de personas seguían sepultadas bajo el lodo y los escombros.
Tragedia de Vargas de 1999
La
Tragedia de Vargas, denominada también como el Desastre de Vargas o Deslave de
Vargas, es como se le conoce al conjunto de deslaves, corrimientos de tierras e
inundaciones ocurridas en las costas caribeñas de Venezuela el 15 diciembre del
año 1999 y especialmente trágica para el estado Vargas, desde donde recibe la
denominación, pero que afecta a otras regiones del país. Este, es considerado
el peor desastre natural ocurrido en el país después del Terremoto de Venezuela
de 1812. Las cifras de fallecidos aunque sin carácter oficial se calculan desde
centenares hasta miles (van de menos de 7001 hasta 30.000 muertos dependiendo
de la fuente), mientras que los damnificados tampoco confirmadas oficialmente
se cuentan en decenas de miles. Este hecho aparece en el libro Guinnes de los
récords como el mayor número de víctimas mortales por un alud de barro.
Las zonas más afectadas por el desastre natural del
15, 16 y 17 de diciembre son las costas de los estados Vargas, Miranda y
Falcón. Miles de personas fueron desplazadas y pueblos enteros quedaron
devastados, entre la infraestructura perdida por el desastre se cuentan
universidades, grandes hoteles, clubes, importantes comunidades, vialidad,
entre otros.
